REGIONAL.- El futuro ministro de Obras Públicas, Martín Arrau García-Huidobro, sostuvo este lunes una reunión de trabajo con el directorio de la Asociación de Municipios Rurales de Chile (AMUR), instancia en la que se abordó la situación de los contratos globales de conservación de caminos, eje crítico para la conectividad de las comunas rurales.
“Hemos detectado que el diagnóstico de los alcaldes es real: hay cerca de 30 contratos globales que atienden cientos de kilómetros de caminos sin atención por hasta 500 días. Por tanto, nuestra máxima prioridad es reponer esos contratos y darles continuidad en el menor tiempo posible”, sostuvo el futuro ministro Arrau tras el encuentro.
Asimismo, la autoridad designada destacó que “le hemos encargado al director general de Obras Públicas abocarse, junto al equipo de Vialidad, a garantizar esta reposición. En un plazo de dos meses rendiremos cuenta a Amur sobre los avances de este programa, porque un mal camino afecta el diario vivir de los vecinos, el acceso a las escuelas y la productividad rural”.
El encuentro, realizado en la sede de Foro Republicano, contó con la participación del presidente de Amur y alcalde de Paine, Rodrigo Contreras Gutiérrez; junto a miembros del directorio y el director ejecutivo de la asociación, Christian González.
Por su parte, el presidente de Amur, el alcalde de Paine, Rodrigo Contreras, se refirió a la importancia de optimizar los procesos de mantención vial en las zonas más aisladas del país: “Fue un encuentro muy productivo que permitió plantear la falta de mantención de caminos rurales por el desfinanciamiento de los contratos globales. Esto hoy obliga a que los municipios destinen recursos propios para solventar gastos que le corresponden a la cartera”.
“Vemos positivamente cómo el futuro ministro aborda este desafío y establece una hoja de ruta clara para avanzar en el financiamiento de estos contratos donde hoy no existen o están desactualizados”, concluyó el edil.
Durante la sesión de trabajo, la directiva de Amur presentó un diagnóstico sobre el estado de la infraestructura vial en las comunas rurales, enfatizando que la conectividad es el principal motor para el acceso a servicios básicos y fomento productivo. Se discutió la necesidad de revisar los actuales mecanismos de licitación de los contratos globales para asegurar que respondan con agilidad a las urgencias territoriales.
Finalmente, ambas partes acordaron establecer una mesa de trabajo técnica una vez iniciada la nueva administración, con el fin de mejorar la coordinación entre las Direcciones de Vialidad y los municipios rurales en la supervisión de las obras de conservación. El futuro secretario de Estado subrayó además que los próximos Seremis tendrán el mandato de trabajar directamente con los alcaldes, quienes son la «primera línea de la política pública».
