MOTORES.- Con el objetivo de seguir apoyando la productividad y sostenibilidad de la industria minera, DAF anunció la incorporación a su lineup en Chile de tres nuevos camiones especialmente configurados para operaciones de alta exigencia: los modelos CF 430 FAT, CF 480 FAD y el XG 530 FTT, todos equipados con tecnología de emisiones Euro 6, que permite reducir significativamente el impacto ambiental sin sacrificar potencia ni eficiencia.
Estas nuevas unidades cumplen con el estándar minero más exigente del mundo y han sido diseñadas para responder a las exigentes condiciones de operación de la minería, donde factores como la robustez, la capacidad de carga, la seguridad y la eficiencia operativa son fundamentales para asegurar continuidad en las faenas.
«Con estos nuevos modelos reforzamos nuestra propuesta de valor para la minería chilena, ofreciendo camiones con tecnología Euro 6 que combinan alto desempeño, eficiencia operativa y los más altos estándares de seguridad. Se trata de soluciones pensadas para enfrentar las condiciones más exigentes de operación, aportando además a una operación más sostenible», afirmó Gonzalo Labbé, gerente de DAF Chile.
XG 530 FTT: potencia y tecnología para las operaciones más exigentes
El principal protagonista es el DAF XG NGD 530 FTT, tractor de alto rendimiento de la nueva generación DAF, diseñado para operaciones de transporte pesado de larga distancia y faenas exigentes como las de la minería. De esta manera se posiciona como el modelo más avanzado de esta nueva línea de modelos.
Fabricado en Países Bajos, este modelo está equipado con el motor MX-13 de 12,9 litros, capaz de entregar 530 HP y un torque máximo de 2.700 Nm, lo que garantiza una excelente capacidad de arrastre y eficiencia incluso en terrenos complejos o con cargas elevadas.
Su transmisión automatizada TraXon de 12 velocidades, junto con un sistema de frenos que integra freno motor, freno de escape y retardador ZF, proporciona una potencia de frenado combinada de hasta 860 kW, contribuyendo a una conducción más segura y controlada en pendientes y trayectos exigentes.
En materia de suspensión y ejes, el DAF XG NGD 530 FTT está preparado para enfrentar operaciones de alto tonelaje gracias a una configuración robusta y tecnológicamente avanzada. Incorpora un eje delantero con capacidad de carga de hasta 8 toneladas, junto a un conjunto de ejes traseros tándem de accionamiento doble que alcanzan una capacidad máxima de 2 x 13 toneladas, lo que permite soportar exigentes cargas propias de la operación minera. A esto se suma una suspensión neumática controlada electrónicamente, que mejora la estabilidad, distribución del peso y confort de marcha, incluso en terrenos irregulares, contribuyendo a una operación más eficiente y segura.
Además, el XG NGD 530 FTT incorpora avanzados sistemas de asistencia a la conducción, entre ellos control crucero adaptativo (ACC), alerta de colisión frontal y frenado de emergencia avanzado (AEBS-3), así como sistema de advertencia de salida de carril y control electrónico de estabilidad.
En términos de confort y tecnología para el conductor, destaca su sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10,1 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, junto con una cabina de gran tamaño diseñada para mejorar la habitabilidad y reducir la fatiga en jornadas extensas.
Según versión el equipamiento suma cámara de vista trasera, sistema de medición de carga, identificación de señales de velocidad, detector de somnolencia DAF, freno electroneumático automático y sistema de control luces.
Robustez y versatilidad para faenas mineras
La oferta se complementa con los modelos CF 430 FAT 6×4 y CF 480 FAD 8×4, configuraciones especialmente pensadas para aplicaciones de transporte y soporte en faenas mineras como las chilenas.
El CF 430 FAT destaca por su equilibrio entre potencia y eficiencia, gracias a su motor de 428 hp y 2.300 Nm, junto a una transmisión automatizada ZF TraXon de 16 velocidades, que permite una conducción más precisa y optimizada en terrenos variables. Su configuración de ejes considera un eje delantero con capacidad de 9 toneladas y ejes traseros tándem de 2 x 13 toneladas, además de suspensión de ballestas reforzadas y bloqueos de diferencial, elementos clave para mejorar la tracción en superficies irregulares o de baja adherencia.
Por su parte, el CF 480 FAD, que prontamente estarán en terreno de la mano de Tecmach Group en el norte del país, está orientado a aplicaciones de mayor exigencia, gracias a su motor de 483 hp y 2.500 Nm, junto a una transmisión automatizada de 12 velocidades con sobremarcha, que favorece la eficiencia en trayectos de mayor velocidad o carga.
Su configuración 8×4 permite una destacada capacidad de carga, con dos ejes delanteros que alcanzan hasta 20 toneladas de capacidad combinada y un eje trasero de doble reducción con capacidad de hasta 38 toneladas, lo que lo convierte en una solución ideal para transporte pesado en minería. Su suspensión mecánica con resortes parabólicos y su robusto chasis están diseñados para soportar condiciones de trabajo intensivas, asegurando durabilidad y confiabilidad operacional.
Adicionalmente, ambos modelos CF cumplen el estándar minero más exigente e incorporan soluciones orientadas a la eficiencia del conductor, como asistentes de rendimiento (DPA), sistemas de conectividad y configuraciones de cabina funcionales, pensadas para jornadas extensas y condiciones de operación demandantes.
En materia de seguridad, los modelos incorporan tecnologías como control crucero adaptativo (ACC), sistema de advertencia de colisión frontal (FCW), frenado de emergencia avanzado (AEBS) y control de estabilidad (VSC), contribuyendo a una conducción más segura en entornos exigentes. A esto se suma un sistema de frenado de alto rendimiento que combina freno motor, freno de escape y retardador, alcanzando una potencia de frenado de hasta 860 kW, ideal para descensos prolongados.
Soporte integral y continuidad operacional para la minería
Como parte de su propuesta de valor para la industria minera, SKC y DAF refuerzan su capacidad de soporte en Chile con centros logísticos respaldados por una inversión de US$ 5 millones en repuestos, asegurando disponibilidad para operaciones críticas, especialmente en la zona norte del país. Esta infraestructura se complementa con un inventario estratégico orientado a faenas mineras, abastecido directamente desde la red global de DAF Trucks —con origen en Holanda, Brasil y Panamá—, además de un Fill Rate superior al 95%, lo que permite garantizar continuidad operacional y minimizar tiempos de inactividad. En paralelo, la compañía impulsa un completo programa de capacitación dirigido tanto a conductores como a equipos de mantenimiento, promoviendo buenas prácticas que mejoran la seguridad, el consumo y la vida útil de los camiones. Este enfoque se ve reforzado por el soporte de equipos especializados como el MOC, asistencia remota y acompañamiento permanente a la operación, con el objetivo de maximizar la disponibilidad de flota y la productividad en terreno.
«Nuestro objetivo es garantizar continuidad operacional y minimizar tiempos de inactividad, mientras que nuestro soporte de capacitación permite que los operadores mejoren significativamente la productividad del camión y la seguridad de operación», afirma Cristian Gutiérrez, gerente de postventa de DAF Chile.
La llegada de estos modelos también responde a los desafíos ambientales que enfrenta el sector transporte en Chile. Con más de seis años de experiencia en tecnología Euro 6, DAF, representada en el país por SKC, continúa fortaleciendo su presencia con soluciones de transporte de alto estándar, diseñadas para mejorar la productividad, la seguridad y la eficiencia en una de las industrias más relevantes para la economía chilena con camiones que permiten reducir significativamente las emisiones contaminantes, contribuyendo a operaciones más limpias y alineadas con los objetivos de sostenibilidad de la industria minera.
