SAN BERNARDO.- Escalofriante. No puedo utilizar otro término mejor para explicar la sensación de cruzar la línea férrea cuando la noche y la neblina se instalan en La Estancilla de Nos 2. Y si mi arriesgado ejercicio fue breve, imagínese lo que enfrentan a diario las cerca de 300 familias que viven en esta localidad del sector suroriente, a pasos del Puente Maipo, frente a la Pasarela “Los Naranjos”.
Sin más armas que la intuición, niños, jóvenes, adultos y abuelitos se juegan la vida en un cruce de ferrocarriles deficiente, sin iluminación, con un frontón de niebla durante el invierno y un tren amenazante a gran velocidad (video) que toca bocina de vez en cuando.
“Salgo a las 5 de la mañana a trabajar a Lampa y este cruce es súper peligroso, porque cuando llego al borde de la línea, miro de lado a lado y nada, pero cuando cruzo el tren aparece. De hecho, la semana pasada, cuando empezaron estos días con mucha neblina, me paré, crucé y venía un tren de carga con un solo vagón. No tocó bocina y menos mal que lo vi a tiempo”, precisa la vecina Miriam Córdova López.
Algunos dirán que “cómo no sienten o ven el tren”, pero quienes somos nacidos y criados en San Bernardo, sobre todo en tiempos de cruces férreos “hechizos” (construidos con durmientes), sabemos que el “pate’ lana” es un fantasma que se abriga en la tranquilidad de la niebla y sombras de la noche.
El mismo que se tomó por asalto la vida de Francisca hace 2 años y cuya fotografía, instalada a pasos del fatídico cruce, no solo instala un triste recuerdo, sino que también la inconsciente obligación de encomendarse a lo divino para evitar otra tragedia.
En términos sencillos, el cruce que ocupa la comunidad de La Estancilla de Nos 2 tiene serias deficiencias y que la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) debe mejorar. Primero, cambiar la luminaria, buscar pintura más reflectante, concientizar a los conductores para que bajen la velocidad y no olviden el bocinazo de alerta.
“Al principio EFE pinto todo muy bonito, pero dejaron de hacerlo. Colocaron letreros y la luminaria hace como 3 años, y la idea ahora es ver cómo ellos pueden hacer algo que avisara que viene el tren o Metrotren, sobre todo en la mañana, cuando hay más tránsito hacia San Bernardo y Santiago. Alguna alarma o bocina en la pasarela, no lo sé. Acá no se ve nada cuando hay neblina”, comenta a este medio la dirigenta social Lucía Luengo.
“Esto es un peligro constante. De hecho, el drama aumenta con los niños que van al jardín, porque debemos cruzar con ellos hacia la pasarela porque el furgón no entra para acá. Ellos van a la Escuela de Lenguaje ‘El Principito’, en Lo Herrera”, agrega.
PASARELA Y BARRO: AUTOPISTA CENTRAL SE DESENTIENDE
El otro ‘pelo a la sopa’ al problema lo instala la Autopista Central. En palabras de Lucía, no han respondido positivamente a su solicitud de pavimentar un sector que va desde la pasarela hasta el cruce férreo. Y no es mucho.
“Desde la empresa no nos han dado ninguna respuesta, menos del municipio de San Bernardo, que anda más preocupado de la delincuencia. En invierno, cuando llueve, ese tramo se llena de barro y no podemos caminar y nos resbalamos. Tenemos que ir caminando agarrándonos de la reja. Sabe, de hecho, estoy pensando ir a conversar con otras empresas para que nos ayuden, a lo mejor encontramos ahí más atención”, relata la dirigente.
Al cierre de esta edición, desde La Estancilla de Nos 2 nos informaron que anoche (viernes 22.05.2026) y esta mañana (hoy 23.05.2026) cuatro vecinos casi fueron atropellados por el tren.
Y la neblina sigue ahí, presente.
