EMPRESAS.- Una inversión de US$15 millones (más de $14 mil millones) es la que realizará Agrosuper para la construcción de su nueva sucursal en San Bernardo, la que promete ser la más grande de todas sus sedes, en términos de capacidad de venta.
La empresa, especializada en la distribución y comercialización de productos derivados del cerdo y aves, comunicó que el objetivo de su futura plaza es «lograr una distribución más eficiente y productiva, en línea con las proyecciones de crecimiento del negocio, especialmente en pollo».
La compañía destinó los recursos para un proyecto que se materializará en la capital de la Provincia de Maipo, también en la Metropolitana. Así, ampliará su presencia en la zona centro, donde están concentradas la mayoría de sus sedes: doce (próximamente 13) versus las seis del norte y las diez del sur, según su web.
Hasta que la nueva dependencia no sea inaugurada, la que actualmente mayor capacidad de venta posee en toda la región es la de Miraflores, ubicada en la comuna de Renca, al norponiente de la Región Metropolitana.
Si la de Miraflores tiene una capacidad cercana a las 5.000 toneladas, la nueva se caracterizará no solo por ser «la más grande y moderna» de la red logística de Agrosuper, sino también por almacenar 6.500 toneladas mensuales de productos, dada su construcción de 5.100 metros cuadrados en un terreno de 14.000.
«Con esta nueva instalación, estamos reemplazando la que ya existía en Lo Espejo por una con mayor capacidad y mejor ubicación de cara a nuestros clientes (…) este es el primer hito de un máster plan que busca preparar nuestra red para el futuro», comunicó Manuel Santolaya, su gerente de sucursales.
Otro motivo para la construcción del nuevo establecimiento —que operaría desde el segundo semestre de 2026— son las mayores cargas de pollo, ocasionadas tras la reconversión que ejecutó en 2024, al dejar de producir pavo mediante su filial Sopraval.
EMPRESAS.- Consorcio Santa Marta lanza “Somos MASS+” Medio Ambiente, Sustentabilidad y Seguridad, que es parte de la estrategia de la compañía para consolidar una cultura preventiva fuerte, transversal y activa en todas sus operaciones, tanto en Santiago como en Antofagasta.
SOMOS MASS+ nace de la fusión de los equipos de Medio Ambiente y Prevención de Riesgos, y está conformado por 15 profesionales capacitados en esta materia. Este equipo tendrá un rol clave en la consolidación de procesos de seguridad, tanto a nivel técnico como cultural.
“Con este lanzamiento queremos reflejar nuestro compromiso con una gestión responsable, donde el cuidado de las personas, la protección del medio ambiente y excelencia operacional son las partes de una misma visión. SOMOS MASS+ es una apuesta por fortalecer nuestra cultura organizacional y avanzar hacia una operación cada vez más responsable y segura”, señaló el gerente general de la compañía, Alberto Tagle.
Entre las primeras acciones de esta iniciativa, se encuentran la capacitación de los equipos en normas internacionales, el levantamiento de información en terreno y el empoderamiento de los trabajadores, para promover una cultura en la que cualquier persona tenga las herramientas para detener una operación ante una situación de riesgo.
Con respecto a su propósito, la subgerente de Medio Ambiente, Giselle Carrasco, resaltó que “el objetivo de SOMOS MASS+ es mejorar y trabajar en la cultura preventiva de la empresa, identificar riesgos, actuar de manera colaborativa y asegurar que todas las personas se sientan seguras trabajando en nuestras instalaciones.”
Aunque la cultura de seguridad ya forma parte de la identidad organizacional de Santa Marta, este nuevo paso busca reforzar, profesionalizar y elevar los estándares, generando un cambio real y duradero que involucre a todos los equipos.
MOTORES.- Una vez más, Movicenter confirma su posición como el principal polo automotriz del país. La última edición de los MoviDays, realizada entre el 22 y 25 de mayo, tuvo como marca anfitriona a Jetour, y el resultado fue un verdadero éxito comercial: más de 50 vehículos vendidos, 850 clientes atendidos y más de 150 test drives realizados en tan solo cuatro días.
La iniciativa, organizada por la ciudad del automóvil, busca potenciar a las marcas presentes en sus instalaciones, ofreciendo jornadas especiales donde los visitantes pueden disfrutar de una experiencia automotriz diferente, dinámica y cercana. Durante estos MoviDays, Jetour desplegó lo mejor de su portafolio con condiciones comerciales exclusivas, pruebas de manejo, opciones de financiamiento preferente y actividades para toda la familia.
Entre los modelos más destacados estuvieron el Jetour X70 Plus, el vanguardista Dashing y el aventurero T2, todos con una propuesta moderna de diseño, tecnología y conectividad, que captaron la atención de cientos de interesados. Gracias a un equipo de expertos altamente capacitados, los asistentes pudieron conocer en profundidad el desempeño, equipamiento y atributos de cada SUV.
Además de los atractivos comerciales, quienes visitaron la activación de Jetour en Movicenter disfrutaron de actividades recreativas, zona de juegos infantiles, degustaciones y regalos instantáneos, generando un ambiente ideal para disfrutar en familia.
“Estos resultados reflejan el poder de convocatoria de Movicenter y el valor de generar instancias de conexión directa entre las marcas y sus clientes. Es una experiencia que va mucho más allá de la compra de un auto: es una forma de vivir el mundo automotriz”, señaló Rubén Méndez, Gerente de Marketing y Ventas del centro de Movicenter.
La ciudad del automóvil, con su amplia diversidad de marcas, servicios y espacios únicos, continúa consolidándose como el lugar donde ocurren los grandes hitos del sector. Los MoviDays, que se anuncia repetirán la experiencia, son una invitación abierta a todos quienes buscan renovar su vehículo o simplemente vivir una instancia distinta.
Para más información sobre ésta y futuras actividades, visita www.movicenter.cl o acércate a Av. Américo Vespucio 1155, Huechuraba, Santiago. También en redes sociales: @movicenter.
MOTORES.- GWM sigue reforzando su posicionamiento en el mercado chileno con el estreno del facelift de su exitosa Poer 2.0, disponible en versiones mecánica y automática. Se trata de una actualización clave para uno de los modelos más representativos de la marca, que se ha consolidado como protagonista en el segmento de camionetas gracias a su diseño, confiabilidad y tecnología.
Desde su llegada a fines de 2020, Poer se ha convertido en un referente en su segmento lo que la llevó a ser reconocida por la prensa especializada, como la «Mejor Camioneta» en 2020 en el premio «Los Mejores». Además 2024 fue un año histórico para GWM, consolidándose entre las 10 marcas más vendidas del país y logrando un lugar destacado en el Top 3 del segmento de camionetas, donde Poer ha jugado un rol protagónico. Este facelift reafirma la apuesta de la marca por seguir fortaleciendo su lineup con productos robustos, confiables y cada vez más tecnológicos.
CAMBIOS DESDE EL INTERIOR
Aunque el rediseño exterior incluye detalles como nuevos focos, neblineros y una renovada parrilla, es en el interior donde se perciben los cambios más relevantes. El habitáculo ahora cuenta con un diseño más moderno, nuevos acabados, mejor calidad de materiales y una pantalla táctil de 12,3″ con funcionalidad mejorada y conectividad Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico; y un volante rediseñado. Además, incorpora detalles de confort como climatizador en todas las versiones, sistema keyless, control crucero, y nuevos asientos con mayor ajuste y comodidad.
Estos cambios tienen como objetivo ofrecer un diseño más moderno y mejores acabados, mejorando la experiencia general del conductor.
Disponible en versiones 4×2 y 4×4, en terminaciones Elite y Deluxe, la nueva Poer 2.0 conserva su confiable motor turbodiésel de 2.0 litros que entrega 161 HP y 400 Nm de torque, asociado a transmisiones mecánica de 6 velocidades o automática de 8 velocidades (según versión).
En seguridad, cuenta de serie con control electrónico de estabilidad (ESP) y de tracción (TCS), doble airbag frontal (versión de entrada) las que suben a cuatro en versión Deluxe y seis en Deluxe automática, sistema anti-vuelco (RMI), asistencia de frenado (BAS), asistente de partida en pendiente (HHC), control de descenso (HDC), monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), además de sensor de retroceso y cámara de alta definición, entre otros sistemas de asistencia activa y pasiva.
La versión Deluxe automática suma un completo sistema de Asistencias Avanzadas a la Conducción (ADAS) que incluye control crucero adaptativo (ACC), aviso de abandono de carril (LDW), asistencia de mantención de carril (LKA), mantenimiento en carril de emergencia (EKA), advertencia de colisión delantera y trasera, frenado automático de emergencia (AEB), monitoreo de puntos ciegos (BSM) y reconocimiento de señales de tránsito (TSR) con alarma de exceso de velocidad, entre otros.
La nueva GWM Poer 2.0 está disponible en la red de concesionarios DercoCenter a nivel nacional, con un precio desde 17.490.000 +IVA para las versiones mecánicas y desde 22.590.000 +IVA para las unidades automáticas. Todas sus versiones están respaldadas por una garantía de 5 años o 100.000 kilómetros.
MOTORES.- DAF, marca europea líder en eficiencia, innovación y seguridad, refuerza su presencia en Chile con una flota de camiones que cumple con los más altos estándares operacionales y medioambientales. Representada por SKC, DAF es la única marca con motores Euro 6 estándar de línea en Chile desde hace más de cinco años, anticipándose a la normativa que será obligatoria a partir de 2026.
Todos los camiones DAF en Chile corresponden a la tercera generación de modelos Euro 6, los mismos que se venden en Europa, lo que garantiza acceso a las últimas mejoras tecnológicas, rendimiento optimizado y una operación más limpia, incorporando las mejoras de más de nueve años de evolución de la tecnología Euro 6. En Europa, DAF ha liderado el mercado de tractocamiones durante más de seis años consecutivos, con una participación cercana al 20%, y ha sido reconocida como la marca más premiada en la última década.
Actualmente, más de 800 unidades Euro 6 ya operan en el país, consolidando la confianza del mercado nacional en esta tecnología. «Decidimos asumir este estándar cinco años antes de que fuera obligatorio, porque creemos que los transportistas de Chile merecen lo mejor en seguridad, eficiencia y sustentabilidad», afirma Gonzalo Labbé, gerente general de DAF Chile.
Para operaciones de carretera y transporte interregional, el XF 480 FT 4×2 Euro 6 se presenta como una solución de alto rendimiento. Equipado con el motor MX-13 de 483 CV y 2.500 Nm, incorpora freno motor y retardador ZF con capacidad total combinada de hasta 860 kW, garantizando control y seguridad en todo tipo de rutas. Su cabina Space Cab brinda excelente confort, y su tara liviana de sólo 7.300 kg permite optimizar la carga útil. Además, incluye un paquete completo de seguridad activa, como control crucero adaptativo (ACC), frenado autónomo (AEBS), alerta de cambio de carril (LDWS), control de estabilidad (VSC) y sistema antideslizamiento (ASR).
Complementando esta línea, el XF 480 FTS 6×2 Euro 6 es la opción ideal para operaciones que requieren flexibilidad ante cargas variables. Su eje adicional elevable permite reducir el desgaste y consumo cuando no se necesita tracción adicional, mejorando la eficiencia operativa. Con el mismo motor de 483 CV y el conjunto de seguridad avanzada del DAF XF FT, este modelo es ideal para operaciones logísticas que enfrentan tramos de larga distancia, ofreciendo eficiencia sin sacrificar capacidad.
En el extremo superior de potencia y tracción, el XF 480 FTT 6×4 Euro 6 responde a las necesidades del transporte de alto tonelaje. Su doble eje motriz y suspensión neumática tándem permiten una capacidad de hasta 26 toneladas de carga sobre el eje trasero, manteniendo estabilidad y confort. Con cabina amplia, asistencia activa a la conducción y una configuración robusta, es el modelo ideal para carreteras, faenas forestales, de maquinaria pesada o transporte especial.
NOVEDADES
DAF ya se encuentra trabajando en la llegada de nuevos modelos que robustecen la oferta de la marca en áreas de gran exigencia.
El DAF CF FAT 6×4 Euro 6 ha sido desarrollado para enfrentar entornos exigentes como la construcción, minería o transporte forestal. Cuenta con dos opciones de motorización, motor PACCAR MX-13 de 12,9 litros que entrega 480 Cv y un torque de 2.500 Nm, junto con una transmisión automatizada ZF Traxon de 12 velocidades y motor PACCAR PX-7 de 6,7 litros que entrega 310 Cv y un torque de 1.200 Nm, junto con una transmisión manual de 9 velocidades. Cuenta con chasis reforzado con capacidades de carga hasta 32 toneladas para la versión con motor MX-13 y hasta 20 toneladas de carga para la versión con motor PX-7.
El DAF CF FAD 8×4 Euro 6, ha sido diseñado para trabajos de la minería o forestal principalmente, cuenta con un motor PACCAR MX-13 de 12,9 litros que entrega 480 Cv y un torque de 2.500 Nm, junto con una transmisión automatizada ZF Traxon de 12 velocidades. Cuenta con 2 ejes delanteros de 10 toneladas de capacidad máxima y un tándem trasero de 38 toneladas de capacidad máxima, lo que le da una capacidad de carga útil de 45,8 toneladas. Adicionalmente cuenta con una capacidad máxima de tracción de 150 toneladas y una capacidad de freno combinada de 860 kw (1.153 hp).
Los motores PACCAR MXy PX de DAF superan los requerimientos de la normativa Euro 6 que entrará en vigencia en Chile en enero de 2026. La norma Euro 6 versus la norma Euro 5 es menor en un 77% de Nox y 66% en PM, y los motores PACCAR son aún más eficientes disminuyendo en un 93,5 % de NOx y un 95% en P.M.Incorporan tecnologías como la reducción catalítica selectiva (SCR), filtros de partículas (DPF) y sistemas electrónicos de gestión de emisiones, permitiendo una drástica reducción de contaminantes sin comprometer el rendimiento.
OPERACIÓN MÁS EFICIENTE
Como complemento al rendimiento mecánico y la confiabilidad de sus unidades, DAF y SKC cuentan en Chile el Centro de Monitoreo de Operaciones (MOC), una plataforma especializada que permite realizar un seguimiento en tiempo real del estado y desempeño de cada camión.
Gracias a la tecnología de conectividad instalada en los vehículos —como el sistema DAF Connect—, el MOC recopila y analiza telemetría clave sobre consumo de combustible, emisiones, alertas técnicas, mantenimiento predictivo, estilo de conducción y ubicación GPS, entregando a los gestores de flota una visión completa y precisa de la operación diaria.
Gonzalo Labbé, gerente general DAF,
Esta herramienta es fundamental para reducir costos, aumentar la seguridad y optimizar la productividad de cada unidad. Por ejemplo, permite anticiparse a fallas mecánicas mediante alertas preventivas, identificar hábitos de conducción que aumentan el consumo o el desgaste, y asegurar que las unidades Euro 6 operen dentro de sus parámetros óptimos de eficiencia ambiental.
En el caso de flotas con múltiples vehículos, el MOC se transforma en un verdadero centro de inteligencia operacional, que facilita la toma de decisiones informadas y alineadas con los objetivos de cada negocio. Con este nivel de soporte tecnológico, DAF no sólo entrega un camión de alto estándar, sino una solución integral de transporte, conectada y orientada a la excelencia operativa.
SAN BERNARDO.- En horas de la tarde noche de ayer, se realizó en barberías del sector centro de la comuna un amplio operativo por parte de Carabineros, Policía de Investigaciones, Servicio de Impuestos Internos, Seguridad Ciudadana y la Dirección de Inspecciones.
La fiscalización comenzó en una barbería de calle Urmeneta, donde un ciudadano extranjero en situación migratoria irregular figuraba como el “administrador” y sin patente. Dentro del mismo terreno que la persona “administraba”, cuyo teléfono estaba publicado en un vistoso letrero de arriendo en la fachada, se subarrendaban habitaciones a otras personas, también en situación migratoria irregular, y que además tenía una bodega para comerciantes ambulantes.
Finalmente, cuando ya caía la noche, el operativo se trasladó a la esquina de San José con Urmeneta. Allí había otra barbería, que tampoco tenía patente, y también era operada por ciudadanos extranjeros en situación migratoria irregular.
Estos operativos se seguirán realizando de forma constante. Los ciudadanos en situación migratoria irregular fueron trasladados al Cuartel de la Policía de Investigaciones de San Bernardo.
SAN BERNARDO.- El viernes fue un día cargado de emoción y esperanza para más de 800 familias de San Bernardo y El Bosque. Con la colocación simbólica de la primera piedra del conjunto habitacional Cerro Negro, se dio inicio oficial a las obras que convertirán en realidad el sueño de la casa propia.
El proyecto, ubicado en Mariscal N°1567, contempla la construcción de 812 viviendas sociales, y es fruto del trabajo incansable de la Coordinadora de Comités de Allegados «Los Sin Tierra», una organización compuesta por 9 comités que desde 2012 ha luchado codo a codo por este anhelo común.
Las viviendas del proyecto consideran diferentes tipologías, con superficies que van desde los 47 hasta los 61 m², y lo más importante: 25 de ellas estarán adaptadas para personas con movilidad reducida. El conjunto contará con plazas, juegos infantiles, sala comunitaria y una multicancha, pensadas para el encuentro y la vida de barrio.
Además, las viviendas incluirán mejoras en eficiencia energética, como envolvente térmica, ventanas de termopanel y ventilación mecánica, ofreciendo condiciones dignas y confortables para las familias.
Actualmente, las obras ya cuentan con un 25,34 % de avance y están a cargo de la empresa Canoser, en un terreno de más de 90 mil metros cuadrados entregado por Serviu.
La historia de Cerro Negro es la historia de muchas familias que nunca bajaron los brazos. Desde charlas en liceos hasta extensas mesas de trabajo, este camino ha sido posible gracias al liderazgo de vecinas empoderadas y comprometidas, que transformaron la organización en una herramienta real para cambiar vidas.
El proyecto fue oficialmente respaldado por SERVIU RM en 2018, obtuvo su permiso de edificación en noviembre de 2023, y su calificación definitiva en diciembre del mismo año. Hoy, esa historia sigue escribiéndose, esta vez con cimientos reales.
EMPRESAS.- Levi’s®, la icónica marca global de denim, anuncia la reubicación de su tienda en el Mall Cenco Costanera, dando la bienvenida a un nuevo y renovado espacio que promete una experiencia de compra única para todos los fanáticos del estilo auténtico.
En un paso hacia la expansión de su presencia, la marca cierra su antigua tienda en el mall para mudarse a un local más amplio, con 295 m2 de sala de ventas, lo que la convierte en la tienda Levi’s® más grande de Chile. La nueva ubicación, situada en el mismo nivel 2 del mall, ofrece un espacio completamente renovado y mejorado, donde los clientes podrán apreciar de mejor forma las diversas colecciones de Levi’s® desde las prendas más clásicas hasta las más actuales de la marca. Este nuevo espacio no solo destaca por su tamaño, y mayor cantidad de probadores, sino también por incorporar innovaciones que elevan la experiencia del cliente, como un módulo de self check-out, pensado para hacer más ágil y cómoda la compra.
Además, la tienda incluirá el exclusivo Levi’s® Tailor Shop, donde los clientes podrán personalizar sus prendas para hacerlas realmente únicas, y dispondrá de siete amplios probadores, diseñados para brindar mayor comodidad al momento de elegir el calce perfecto.
La tan esperada inauguración de la nueva tienda Levi’s® en Chile se llevará a cabo el viernes 16 de mayo hasta el domingo 18, dando inicio a una nueva etapa para la marca denim más importante del mundo en el país.
Con esta reapertura, Levi’s® crea un espacio único que invita a los clientes a disfrutar de un shopping experience más moderna y dinámico. Esta apertura no solo celebra el crecimiento de la marca en Chile, sino también su constante evolución para seguir siendo el número uno en denim.
MOTORES.- Una nueva alternativa para el transporte regional es la que ofrecerá Andes Motor junto a Epysa Buses, tras anunciar el lanzamiento del nuevo modelo Access. A través de esta unidad, ambas compañías que representan y distribuyen marcas líderes a nivel mundial buscan mejorar la experiencia de los pasajeros, así como también definir nuevos estándares para el traslado colectivo en Chile.
El modelo, que cuenta con carrocería Marcopolo y chasis de la marca Agrale, se integrará a su amplio portafolio de vehículos, representando una alternativa innovadora, eficiente e inclusiva, que permitirá responder satisfactoriamente a las necesidades de la sociedad mediante comodidades como WiFi, aire acondicionado, pantallas de información, entre otras, y elementos para facilitar el acceso de personas con dificultades de desplazamiento.
“En Andes Motor establecimos una alianza estratégica con Epysa Buses, distribuidores de carrocería Marcopolo, para seguir avanzando en nuestro propósito de impulsar la movilidad de la sociedad. En ese sentido, la constitución del modelo Access, basada en elementos de innovación, comodidad, seguridad e inclusión, permitirán transformar la experiencia de conductores y pasajeros, representando una mejora significativa para su calidad de vida”, remarca Rodrigo Sepúlveda, gerente de Buses y Vans en Andes Motor.
Por su parte, José Antonio Guarachi, gerente Comercial en Epysa Buses, comentó: “estamos orgullosos de ofrecer Access al trasporte regional porque evidencia una respuesta integral a las necesidades de nuestros empresarios y pasajeros. Las personas podrán trasladarse de manera cómoda y segura en cada viaje; y en el caso de empresarios, dueños de taxibuses y choferes, les entregamos una solución que les garantiza mayor rentabilidad gracias a los altos rendimientos en combustible, lo que se complementa con una sólida red de post venta con más de 20 puntos de atención a lo largo de Chile”.
ACCESO UNIVERSAL
El nuevo taxibus cuenta con un motor Cummins ISF 3.8 de cuatro cilindros que permite un consumo entre 4,3 y 4,8 km/l, entregando mayor rentabilidad en comparación con otros modelos. También posee una potencia de 2.600 rpm y un torque de 600 Nm, a lo que se suma una carrocería con luces y señalización externa LED, pared de protección para el conductor, sistema de monitorización por cámaras, pantallas para información, WiFi y puertos USB.
Asimismo, tiene elementos propios del estándar RED, que garantiza mayor comodidad para los pasajeros y accesibilidad universal mediante dos escotillas y espacio para silla de ruedas con anclaje. Además, cuenta con 23 asientos para pasajeros y una banqueta, resaltando por una gran amplitud que le permite desenvolverse eficientemente en rutas urbanas y rurales.
EMPRESAS.- Eurofarma, farmacéutica líder en innovación y referente en el sector por sus iniciativas ESG, acaba de lanzar su Informe Anual de Sostenibilidad 2025, con año base 2024. El documento ofrece un panorama completo de los logros, resultados y compromisos consolidados por la compañía, y constituye uno de los principales canales de comunicación externa y rendición de cuentas hacia todos los públicos con los que se relaciona la empresa.
Más allá de presentar cifras, el informe comunica de forma transparente las estrategias, acciones y resultados de Eurofarma, destacando el espíritu de «Nuestra manera de Ser Eurofarma» y cómo la organización actúa y genera valor compartido con la sociedad: de forma ética, responsable, conectada con el futuro y alineada con el principio de crecimiento sostenible.
En esta edición, es posible conocer cómo avanzan las iniciativas de Eurofarma en las áreas de Medioambiente, Social y Gobernanza (ESG), y cómo estas contribuyen a un mundo mejor. El informe también refuerza el papel de la transparencia y del diálogo abierto con todos los públicos que forman parte de nuestro recorrido: colaboradores, socios, clientes, inversores y la sociedad en general.
El Informe Anual de Sostenibilidad de Eurofarma cuenta con la verificación de la auditoría independiente KPMG, conforme con la norma internacional Global Reporting Initiative (GRI), e incluye también los indicadores del SASB (Sustainability Accounting Standards Board) para las industrias de Biotecnología y Farmacéuticas (Biotechnology & Pharmaceuticals).
