MOTORES.- La Ferrari Roma Spider, el más reciente modelo de Maranello, se ha presentado hoy a los medios de comunicación en Santiago de Chile. Este auto de altas prestaciones y elegancia atemporal supone una interpretación moderna del elegante estilo de vida italiano de los años 50 y 60.

Este Spider tiene las mismas proporciones, dimensiones y especificaciones que el exitoso concepto VB 2+2 de la Ferrari Roma, pero lo que lo hace tan llamativo es que incorpora un techo «soft top», una solución que supone 54 años después del 365 GTS4 de :1969, el glorioso regreso de la capota de lona a un auto Ferrari con motor central delantero.

La Ferrari Roma Spider conserva las excelentes características dinámicas de la Ferrari Roma. Tiene la mejor relación peso-potencia de su clase, gracias no sólo al techo, sino también al chasis de aluminio y al motor VS de 620 CV de la familia de motores premiada como Motor Internacional del Año en cuatro ediciones consecutivas.

MOTOR ACOPLADO

El motor está acoplado a la muy publicitada caja de cambios DCT de 8 velocidades de Ferrari, famosa por sus cambios de marcha increíblemente rápidos, su extraordinario confort y su eficiencia mecánica.

La Ferrari Roma Spider no sólo es increíblemente fácil de manejar, también es extremadamente dinámica y tiene una magnífica respuesta al volante, lo que la convierte en el compañero perfecto tanto para viajes de fin de semana como para trayectos más largos. Siempre con el emocionante paisaje sonoro del VS de Ferrari de fondo, por supuesto.

Se ha desarrollado una gran cantidad de aportaciones nuevas para hacer que este auto sea maravillosamente versátil, incluyendo un maletero de alta gama que incluye una deflector en el respaldo trasero para transportar objetos más grandes, y conectividad inalámbrica con Android Auto® y Apple CarPlay® Wi-Fi de serie.

Sin olvidar los asientos ergonómicos calefaccionados y ajustables en :18 posiciones, que también están disponibles con un calefactor de cuello opcional para los días más fríos.

MOTORES.- Jeep le entrega un nuevo aire al Wrangler, un modelo histórico de la aventura que recibe una importante renovación en cuanto a su diseño, motorización, seguridad y tecnología, elementos que a lo largo de los años se están transformando en los puntos clave para el éxito, justamente por esta razones, este 4×4 no se quiere quedar bajo ningún punto de vista atrás.

Cuando hablamos del Jeep Wrangler, hablamos de historia, es un modelo que ha marcado generación en generación y siempre ha demostrado ser un vehículo off-road que está construido para vivir aventuras sin límites.

El Jeep Wrangler 2024 se ofrecerá en dos versiones: Sport que costará $56.990.000 y Rubicon con un precio de $65.990.000.

La gran novedad de este modelo es que ahora en nuestro país se reemplazó  la motorización V6 de 3.6 litros e incorpora el Hurricane 4, esto significa que ahora el Jeep Wrangler se mueve a través de un motor DOHC 2.0 litros turbo que es capaz de desarrollar 270 Hp y 400 Nm de par. Este se relaciona con una caja automática de ocho velocidades.

La tracción de la versión Sport es una Selec-Trac Full Time 4WD, con relación final de transmisión 3.45, mientras que la Rubicon lleva la Rock-Trac HD Full Time 4WD, con relación final de transmisión 4.10.

A nivel de diseño, evidentemente conserva su inconfundible y auténtico estilo, ahora en su exterior ofrece una parrilla renovada de siete ranuras, faros delanteros y traseros con iluminación led, llantas de 17 o 18 pulgadas según versión y destaca una nueva antena Trail Ready que ahora se encuentra ubicada en el parabrisas para evitar que el mástil se enganche en la conducción todoterreno.

Otro de los cambios que presenta este modelo está en su interior, ya que incorpora la última tecnología dispuesta por el fabricante norteamericano con el estreno del nuevo sistema Uconnect 5 con pantalla central 12,3″ (la más grande de su clase) con conectividad inalámbrica de Android Auto y Apple Carplay y otra pantalla de información de 7″ que se puede personalizar para dar seguimiento a estadísticas claves como la velocidad, brújula y funciones de seguridad.

Ahora el Jeep Wrangler viene mucho más equipado de serie, pues ofrece sistema de audio premium Alpine que está equipado con 9 parlantes, un subwoofer de 10″ y un amplificador de 12 canales. Además, dispone de sistema de asistencia a estacionamiento trasero Parksense, diferentes puertos USB y volante calefaccionado, asientos delanteros calefaccionados.

La variante Rubicón agrega cámara off-road, botones auxiliares, ganchos para remolque en color rojo,  modo todoterreno off.road Plus, tapices de puertas tipo premium, techo rígido con tapiz interior, ajustes eléctricos de ocho posiciones para las plazas delanteras, asientos tapizados en napa, barra estabilizadora delantera con sistema de desconexión  para mayor recorrido de la suspensión y ejes delantero y trasero con sistema  «E-LOCKER», con bloqueo para diferenciales.

Otro de los ítems que mejoró sustancialmente este Jeep Wrangler que ahora ofrece asistencia de arranque en pendientes y diferentes ayudas a la conducción tales como control crucero adaptativo, alerta de colisión frontal, monitor de punto ciego, entre otros.

MOTORES.- Históricamente las camionetas RAM se han distinguido por su fiabilidad y calidad a toda prueba. Claudia Vásquez Rocuant, Product Manager de RAM Chile nos señala que «tras los últimos lanzamientos, nos distinguimos por ser la marca de pickup con mayor variedad de modelos para cubrir todas las necesidades de nuestros clientes, desde la pequeña y urbana RAM 700 hasta la ultra pesada RAM 2500 y así, hemos puesto lo mejor de nuestra ingeniería al servicio de quienes nos prefieren».

La gama de camionetas RAM abre con la multifacética RAM 700. Esta camioneta de estructura monocasco se comercializa en versiones de cabina simple o doble impulsada por la motorización 1.3 litros, que están asociadas a transmisiones manual de cinco velocidades o automática del tipo CVT. Cargan hasta 720 kilogramos sobre el pickup, convirtiéndose en una alternativa ideal para el trabajo ligero.

Más arriba, Rampage es la materialización del primer proyecto de la marca destinado a los mercados de fuera de Norteamérica. En ella, la firma plasmó toda su expertise, lo que dio como resultado un producto de la más alta factura, con un estilo inconfundible de las tradicionales pickup RAM. Montada también en una estructura de una sola pieza, la Rampage se caracteriza no solo por un estilo atrevido y osado, sino también por ofrecer una práctica duplicidad motriz: se ofrece tanto con el motor Multijet turbodiésel 2.0 litros de 170 caballos o con el radical Hurricane 2.0 litros turbo gasolinero, que estira impulsos hasta los 272 Hp. La transmisión es en cualquier caso una caja automática de nueve relaciones, que entrega la fuerza a ambos ejes de manera inteligente.

Para gusto más refinados, RAM 1500 resulta la compañera ideal. La incombustible pickup full-size de la marca del carnero es una de las grandes animadoras del segmento tanto en Canadá, como en Estados Unidos. En el mercado nacional, la tradicional 1500 dispone de toda su artillería: está en concesionarios Bighorn, Rebel y Limited que están impulsadas por motores gasolineros V6 o V8 de 3.6 y 5.7 litros, con potencias de 305 y 395 caballos. El bloque más pequeño recibe asistencia híbrida de 48 voltios. Tal como sucede con la más pequeña Rampage, en la RAM 1500 la transmisión es una para todas las versiones, aunque en este caso se trata de una caja automática de ocho cambios.

Finalmente, y como gran primicia, RAM ha dispuesto en su line-up de la gigante 2500. Esta pickup -que no tiene competidores en el mercado nacional- está hecha para soportar los trabajos más demandantes y sus números así lo demuestran: no solo carga por encima de una tonelada, sino que puede remolcar carros de más de nueve toneladas. Para conseguir sus imponentes cifras, la RAM 2500 con nueva versión de equipamiento 2024, cuenta con un generoso motor turbodiésel Cummins 6.7 litros de seis cilindros en línea, que desarrolla 370 caballos e increíbles 1.152 Nm de par a solo 1.700 rpm. Su transmisión es automática de seis marchas y la tracción es 4×4 y sonido premium con 17 parlantes harman kardon.

MOTORES.- La reconocida marca automotriz Toyota viajó a uno de los lugares más aislados del mundo, la isla Rapa Nui, para promover el cambio de los airbags defectuosos de la marca Takata y hacer reparaciones en forma gratuita para los usuarios en el marco de su campaña “Takata Go”.

La visita contó con la participación del CEO de Toyota Chile, Takuya Takahashi; el Director Ejecutivo, Ignacio Funes, y la Gerenta de Posventa, María Paz García, quienes acompañaron el trabajo en terreno que realizó Roberto Díaz, Técnico Máster especialmente enviado a la zona para realizar esta importante misión.

El mal funcionamiento de los airbags de la marca Takata ha afectado a otras marcas y modelos de autos en todo el mundo. Esto motivó a Toyota a impulsar esta iniciativa, mediante la cual busca llegar de manera proactiva a todos los clientes de los vehículos que necesitan la inspección y/o reparación, sin importar el lugar del país en que estén.

Uno de los usuarios que reparó su auto fue Alfredo González, quien reside en la isla y señaló que “me parece muy buena la iniciativa de venir a chequear el funcionamiento de los airbags de sus autos, ya que en Rapa Nui no tenemos concesionarios ni gente especializada en este tema. Se nota que es una empresa muy profesional, la gente ha estado muy dispuesta a ayudar”.

El CEO de Toyota Chile, Takuya Takahashi, indicó que “nosotros empezamos la campaña hace varios años y hemos logrado casi el 50% de las reparaciones. Todavía nos queda la mitad porque la misión de nuestra marca es la seguridad para todos nuestros usuarios y hasta que no logremos el 100% de cumplimiento, seguiremos trabajando”.

Por su parte, el director comercial de Toyota, Ignacio Funes, afirmó que “estamos muy contentos por los resultados de esta campaña en esta maravillosa isla, donde vinimos con el objetivo de llegar a los 17 autos que teníamos registrados con este problema y en donde el 100% de estos pudieron realizar las reparaciones con nuestro equipo técnico especializado. En total, ya llevamos más de 45.000 cambios de airbags a lo largo del país y esperamos poder seguir recibiendo en nuestros concesionarios a aquellos que falten”.

“Para nosotros es muy importante la seguridad de todos nuestros usuarios, por ello “Takata Go” tiene como principal objetivo buscar proactivamente a nuestros consumidores que compraron sus vehículos, asistirlos y realizar el cambio de manera completamente gratuita. Volveremos a Rapa Nui para ofrecer ayuda técnica también a quienes lo necesiten”, puntualizó el ejecutivo de Toyota.

Esta visita se realizó en el marco del convenio de colaboración que Toyota Chile firmó con la Municipalidad de Rapa Nui, para trabajar en conjunto por la comunidad y el territorio.

Invitamos a los usuarios que tengan dudas sobre esta falla a visitar nuestra página web (www.toyota.cl) y verificar si su auto está afecto a la campaña.